| Configuration | How It Works | Idéal pour | Pros/Cons |
|---|---|---|---|
| Downdraft | L'air entre par le plafond, sort par le sol | Automobile, finitions premium | Meilleure qualité, coût le plus élevé |
| Crossdraft | L'air circule horizontalement d'un bout à l'autre | Industriel général, économique | Lower cost, acceptable quality |
| Semi-downdraft | L'air entre par le plafond arrière, sort par le sol avant | Applications de milieu de gamme | Bon équilibre coût et qualité |
Les cabines de peinture poudre utilisent la filtration sèche — typiquement des filtres à cartouche ou des séparateurs à cyclone. Les filtres à cartouche offrent une efficacité de 99%+ et permettent la récupération de poudre pour réutilisation. Systèmes cyclone offrent des changements de couleur plus rapides avec une efficacité légèrement inférieure (95-98%).
Les cabines de peinture liquide utilisent des systèmes de lavage à l'eau ou des laveurs humides pour capturer la surprojection. L'air chargé de peinture passe à travers un rideau d'eau ou un système venturi où les particules sont éliminées. Les systèmes humides sont plus efficaces pour la peinture liquide collante mais nécessitent un traitement de l'eau et l'élimination des boues.
| Component | Fréquence | Action |
|---|---|---|
| Pré-filtres | Hebdomadaire | Inspecter, remplacer si chargement >50% |
| Filtres à cartouche | Mensuel | Vérifier la pression différentielle, nettoyage par impulsions |
| Courroies de ventilateur | Mensuel | Vérifier la tension et l'usure |
| Exhaust stack filters | Trimestriel | Remplacer ou nettoyer |
| Eau dans les systèmes humides | Hebdomadaire | Vérifier le pH, ajouter des produits chimiques, retirer les boues |